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限迁影响流通 二手车行业发展严重受阻谷俊山后台

来源:凤凰网 作者:panda 人气: 发布时间:2017-11-12
摘要:众所周知,只有流通才能盘活市场,毕竟一个地区的购买力有限,只有通过货物之间的流通才能促进市场的发展。不过国内的二手车行业却面临着走不出去的境况,据51汽车编辑了解到,目前国内共有300多个地级城市出台了二手车的限迁政策,这也就意味着一些达不到

众所周知,只有流通才能盘活市场,毕竟一个地区的购买力有限,只有通过货物之间的流通才能促进市场的发展。不过国内的二手车行业却面临着走不出去的境况,据51汽车编辑了解到,目前国内共有300多个地级城市出台了二手车的限迁政策,这也就意味着一些达不到排放标准的二手车除了在本地区流通之外,唯有报废一条路可走。

限迁影响流通 二手车行业发展严重受阻谷俊山后台

今年5月1日颁布的《机动车强制报废标准规定》,,大大放宽了老旧机动车的淘汰条件,对私家轿车不再设置15年强制报废的时间限制。这被认为是二手车市场发展的利好,但是市场反应却非常冷淡,因为全国各地对二手车流转的限制越来越多,条件也愈发严苛。

各城市限迁政策的提高,对本就处于发展初期的全国二手车市场带来了很大的冲击,一个整体的、全国性的二手车市场将更难形成。

前不久,编辑刚从沪上二手车市了解到,由于各地排放标准的提高,导致二手车可流通区域受到越来越多的限制,目前排放不达标的二手车价相比去年已经下跌了近万元。如果再有越来越多的城市提高限迁门槛,那就意味着,一些没有达标的二手车能够流通的区域就会越来越少,价格下跌的趋势也将更加明显。

与此同时,编辑也从相关渠道查询到了一些主要城市的限迁政策。从图表中不难看出,绝大部分的城市都已经实施了国Ⅳ排放标准。即便是一些城市允许国Ⅲ车型转入,可限制条件却颇多。

事实上,此次限迁门槛的普遍提高,几乎包含了全国主要的大中小城市。其中,率先实施新国标的北京,受到的冲击尤其大。而在上海,一些二手车商也同样面临此类问题。一位张姓二手车商告诉编辑,目前只想转入上海市场的车辆,必须符合国Ⅳ的排放,否则一律不被允许。从去年底,更多的省市开始了更加严厉的“限外”政策,国Ⅳ标准成为许多省市的主要条件之一。截至今年4月份,几乎全国90%的地级市都对外地车迁入设置了国Ⅲ、国Ⅳ门槛。上海二手车流通较多的河南、安徽等地,也已采取了这一措施。

就目前各城市颁布的限迁政策来看,全国性通过设置排放标准限外的趋势已经形成。在这种情况下,显然对二手车市场的影响非常大,而且压制作用更加明显。同时,就上海市场而言,不仅外迁减少,上海整个二手车市场交易量也在大幅降低。受到牌照新政影响,今年4、5月份的二手车市交易量,成为了今年以来,成交量下滑最明显的月份。

对此,业内人士告诉编辑,中国的二手车市场虽然仍处于起步阶段,但由于中国市场巨大,汽车保有量较大,因此,二手车市场具有很大的发展潜力和前景。然而,限迁政策对二手车市的发展的影响非常大。

责任编辑:panda