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云南大多数城市限制二手车转入或转出今天国际军事新闻

来源:人民网 作者:panda 人气: 发布时间:2017-11-12
摘要:“今年昆明二手车市场表现平稳,交易量较去年稳中有升。就拿锦大二手车市场来说,去年平均日成交130台左右,最高日成交量大约是200台。

“今年昆明二手车市场表现平稳,交易量较去年稳中有升。就拿锦大二手车市场来说,去年平均日成交130台左右,最高日成交量大约是200台。而在今年国庆节收假第一天,我们市场的成交量达到了创纪录的400台。”锦大车市总经理陶波这样说,“对于二手车经营商户而言,越来越严格的二手车转籍制度和不断下滑的新车价格可能在短期内会影响到他们的销量。”

云南大多数城市限制二手车转入或转出今天国际军事新闻

有二手车商认为,以前二手车在云南或者全国各大城市间可以流通,如今不管是省外一线还是二线城市云南大多数城市限制二手车转入或转出,使得二手车只能在固定区域内流通。对于二手车商而言,使得收车和卖车都变得比较困难。

全国二手车销量增幅高于新车

据统计,1-8月二手车市场交易量达380.35万辆,相比上年同期增长13.38%,高于新车前8月累计增长速率。业内人士认为,目前中国二手车仅占新车销售的23.8%,而发达国家二手车销量是新车的2倍或以上。从美国的经验来看,汽车保有量在1.6亿~1.8亿辆之后,二手车和后市场业务将快速增长,意味着我国2至3年内就将达到二手车和后市场业务爆发增长的零界点。

锦大车市总经理陶波说:“我对今后昆明乃至全国二手车市场状况非常有信心。如今在新车销售增幅逐渐放缓的情况下,二手车可能会成为未来短期内可以预见的高速增长点。”

“今年新旧车联动效应日益显现,二手车市场表现优于新车,并以50万辆迈上月度交易量新台阶。今年前五个月,二手车交易231.46万辆,增幅达11.53%。如果按照当前市场增速推算,今年二手车市场规模很可能接近一千万辆。”对于今年二手车市场表现,中国汽车流通协会副秘书长沈荣给出上述评价。

沈荣认为今年二手车市场的另一个新变化就是,新车市场的变化将波及到二手车市场,形成价格、车源等方面的关系的调整和变化。他认为,今年二手车市场有可能回归两位数的增长,去年达到了6.8%,和新车市场增长相比,二手车增长率是落后于新车增长率。应该说今年二手车市场会风景这边独好。从量上来说,我们预计今年二手车交易量会突破900万辆,并且接近1000万辆的整数关口。

二手车经营业态正在转型

今年的中国二手车市场则出现了一些新的变化,即二手车经营服务品牌化趋势的进一步明显强化,二手车市场多种业态融合的速度在迅速提升。这一变化成为了这个行业的新亮点,并且成为二手车行业的竞争热点。很多的资本、机构开始大举进军中国二手车行业,向广大消费者植入他们的二手车金融服务模式和金融服务产品。

“车行天下二手车市场、锦大二手车市场、车博汇二手车市场等一些大型汽车服务综合体的建成让大家看到了二手车市场的全新变化。以前昆明几个老的二手车交易市场由于管理、服务、设施等方面比较落后,给消费者造成了市场混乱的感觉,由此也加深了消费者的不信任感。现在管理完善、服务到位的专业市场正在逐渐代替以往零散扎堆的经营模式,‘一站式’交易、品牌认证、带质保等都是这些大型二手车综合体的优势,为云南二手车行业的逐步调整与创新起到积极推动作用。”陶波对记者说。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣分析认为,今年的中国二手车市场则出现了一些新的变化,即二手车经营服务品牌化趋势的进一步强化,二手车市场多种业态融合的速度在迅速提升。这一变化成为了这个行业的新亮点,并且成为二手车行业的竞争热点。很多的资本、机构开始大举进军中国二手车行业,向广大消费者植入他们的二手车金融服务模式和金融服务产品。正是由于这种新的动能的导入,为二手车市场进一步活跃提供了更大的想象空间。同时,他认为目前二手车行业所面临的车源短缺的问题将在今年的晚些时候或者明年有比较大的改观。因为二手车金融的作用不仅仅在于拉动消费,也是在帮助二手车行业制造二手车车源。

“限迁”等因素将极大制约二手车全国流通

说起“限迁”,昆明一家二手车商负责人老苏一脸愁容。他说:“现在云南省内二手车过户限迁的地方越来越多,而且迁入、迁出标准相当高。很多地方都不准国四标准二手车辆转籍、落户,导致一些车龄只有两三年、车况很好的二手车根本无法跨区收购和销售。但4S店买的一些车辆还是国四,照样可以落户,这就是政策上对二手车区域流动的制约。”

虽然销售趋势不错,但越来越多的城市出台了限制二手车迁入的政策,这无疑给国内二手车市场的发展蒙上了阴影。

到目前为止,全国已有93%的地级以上城市限制外地不能达到环保要求的老旧车迁入。据中国汽车流通协会统计,二手车迁入标准在国V以上的城市有12个,除了北京、上海两个一线城市外,还有南京、石家庄等二三线城市,甚至不乏张家口、邢台等四五线城市;国IV标准以上的城市有261个,国III标准以上的51个,国II标准以上的仅3个,,这导致车源丰富的一二线城市老旧二手车无法正常到上述城市落户。

责任编辑:panda