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2017春节特辑 我们喜欢的中型/中大型车兽交小梅

来源:rewatch.com 作者:kenken 人气: 发布时间:2017-03-06
摘要:各位好,过完了初一迎来大年初二好,按照习俗,大年初二回娘家和迎财神,不知道有多少人正在回娘家和陪着回娘家的路上,总之跟大家问个过年好。去年一年中上市了

各位好,过完了初一迎来大年初二好,按照习俗,大年初二回娘家和迎财神,不知道有多少人正在回娘家和陪着回娘家的路上,总之跟大家问个过年好。去年一年中上市了不少中型和中大型车,我们每天写文章都以客观为主,今天终于能给自己谋点私利了,聊聊我们自己喜欢或者感兴趣的车,出发点完全站在自己的角度上。

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网红二师兄(@-_-二师兄)

二师兄真名陕勇,微博上以猜车的名义看各种腿,爱好吃,他的选择是迈腾,竟然是迈腾,是迈腾,迈腾,腾。

大家好,我是陕勇,他们都叫我二师兄,不是因为我吃得多也不是因为我长得壮,只是我微博名字叫二师兄罢了。怎么有点越描越黑的赶脚...去年上市了很多重量级新车,我本来想聊聊梦中女神奥迪RS 6来着,不过由于RS 6试驾会同期我去西藏试驾了宾利添越,完美错过了女神,没真正开过还去聊岂不成键盘车神了,于是作罢。

为什么我会选择来聊迈腾呢?熟悉我的朋友都知道我过去在英国有过一台Passat B6旅行版,也就是咱们国内的最早进口过的迈腾旅行版,算得上如今最新迈腾的爷爷辈车型。而我要说全新一代的迈腾是2016年上市的最重要的一款中型车,应该很多人都没有异议。事实上,上一代迈腾(B7)和同门兄弟帕萨特就已经牢牢统治着国内的中型车市场多年了,而如今所谓的“新帕萨特”只能算作原来帕萨特的中期改款,而新迈腾则是一次彻头彻尾的大换代,并且这次新迈腾还专门为中国市场做出了巨大改变,我们一起来看看:

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

其实全新迈腾的原型车欧版的Passat B8早在2014年年底就在欧洲开始交货了,作为欧洲这个级别车的领军车型,Passat B8及其旅行版(也就是国内的蔚揽)在欧洲极其常见。不过这次迈腾的国产化进程仍然很慢,在Passat B8在欧洲交付近两年,甚至连进口的蔚揽都上市了一阵子之后,国内消费者才等来全新的国产迈腾,捣鼓了这么长时间,究竟一汽-大众葫芦里卖的什么药?

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型


一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型


一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型


和欧版Passat相比,迈腾最大的区别是加长了,而加长的这80mm也让迈腾的整体气质有了非常大的变化。欧版的Passat B8是一台带有运动气质的中型家用轿车,而加长之后的国产迈腾几乎没有了运动气息,反而变得庄重了很多,更加偏向于商务范儿。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

内饰仍然是浓浓的大众味道,高配车型上的桃木饰板是中国特色配置,进一步增加了整车的庄重感。12.3英寸的全液晶仪表在同级车中是一个稀罕配置,这在欧洲都需要选装,甚至英国连选装都不提供。

一汽-大众 迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型

责任编辑:kenken